Valandite kokkutõmbumine on ülioluline aspekt, mis mõjutab oluliselt lõpptoote kvaliteeti ja terviklikkust. Erinevate materjalidega seotud erinevat tüüpi kokkutõmbumise mõistmine, nt valatud terasjamalm, samuti defekte soodustavad tegurid, nagu kokkutõmbuvad õõnsused ja kuumad praod, on tõhusa valutava jaoks hädavajalikud.

Terase ja malmi kokkutõmbumine

Kokkutõmbumisest rääkides on oluline teha vahet kahel valamisel kasutataval põhimaterjalil:valatud terasjamalm. Mõlemal materjalil on kokkutõmbumine, kuid mehhanismid ja määrad võivad erineda.

Valatud terase kogukahanemine on tavaliselt ligikaudu1,5% kuni 2%sulanud olekust tahkeks. See kokkutõmbumine on peamiselt tingitud materjali termilisest kokkutõmbumisest selle jahtumisel. Seevastu malmil on suurem kokkutõmbumismäär, üldiselt umbes2% kuni 3%. Malmi täiendavat kokkutõmbumist võib seostada selle koostisega, mis sisaldab suuremat süsinikusisaldust, mis mõjutab selle tahkestumise käitumist.

Valandite tegelik kokkutõmbumine

Tegelik kokkutõmbumine viitab mõõtmete täielikule muutusele, mida valas kogeb vedelast olekust lõplikku tahkesse olekusse. See võib hõlmata nii mahukahanemist jahutamise ajal kui ka tahkumise mõju. Valu geomeetria õige projekteerimine ja arvutamine on selle kokkutõmbumise arvessevõtmiseks hädavajalikud, kuna selle tegemata jätmine võib põhjustada mõõtmete ebatäpsusi ja kahjustada mehaanilisi omadusi.

Kahanemisõõnsused ja poorsus

Kokkutõmbumisõõnsused, tuntud ka kui kokkutõmbumistühjad, tekivad siis, kui vedel metall ei suuda vormi täita ebapiisava etteandmise tõttu tahkestumise ajal. See nähtus võib põhjustada valu nõrku kohti, muutes selle koormuse all vastuvõtlikuks. Teisest küljest on poorsus, mida sageli nähakse valandites, peamiselt gaasi kinnijäämise või ebaõigete valamisemeetodite tõttu, mis võivad veelgi vähendada konstruktsiooni terviklikkust.