Kaotatud vahuvalu veoauto käigukasti kate hallrauast

Hiina OEM-i kohandatud kaotatud vahtvalutootedhall malmvastavalt teie joonistele ja nõuetele (materjali keemiline koostis, nõutavad mehaanilised omadused, tolerantsid, kuumtöötlus ja pinnatöötlus), kasutatakse raskeveokite käigukasti katte jaoks.

Lost Foam Casting, mida nimetatakse ka Lost Foam Castingiks (LFC) või Full Mold Castingiks, on kuivliivast valamise protsessiga aurustusmustri valamine (EPC). EPC võib mõnikord olla lühend sõnadest Expendable Pattern Casting, sest kadunud vahtmustreid saab kasutada ainult üks kord. Pärast vahtplastist mustrite viimistlemist spetsiaalse töötlusega kaetakse vahtplastmustrid tulekindla kattega, et moodustada tugev kest, mis talub sulametalli. Karpidega vahtmustrid asetatakse liivakasti ja täidetakse see ümber kuiva liivaga. Valamise käigus muudab kõrgtemperatuurne sulametall vahu mustri pürolüüsiks ja “kaob” ning hõivab mustrite väljundõõnsuse ning lõpuks saadakse valmis soovitud valandid.

Malm on malmi, jääkide ja muude lisandite ümbersulatamise teel valmistatud raud-süsinik valusulam koos muude elementidega. Terasest ja malmist eristamiseks on malm defineeritud kui süsinikusisaldusega (min 2,03%) valusulam, mis tagab lõppfaasi tahkumise eutektilise muundumisega. Sõltuvalt keemilistest spetsifikatsioonidest võivad malmid olla legeerimata või legeeritud. Legeeritud raudade valik on palju laiem ja need sisaldavad kas suuremas koguses tavalisi komponente, nagu räni ja mangaan, või spetsiaalseid lisandeid, nagu nikkel, kroom, alumiinium, molübdeen, volfram, vask, vanaadium, titaan ja lisaks. teised. Üldiselt võib malmi jagada hallmalmiks, kõrgtugevaks malmiks (sõlmmalmiks), valgeks malmiks, tihendatud grafiitmalmiks ja tempermalmiks.

Kadunud vahu valamise sammud:
1- Kasutage vahtvormide valmistamiseks vahumustreid ja valamissüsteeme
2- Liimige mustrid ja jooksjad, et moodustada vormikomplekti moodul
3- Kastke värv moodulile
4- Kuivatage värv
5- Asetage moodul liivakasti ja täitke see kuiva liivaga
6- Vibreerige vormi, et täita õõnsus kuiva liivaga ja seejärel tihendada vormiliiv
7- Sulametalli valamine vahu aurustamiseks ja seejärel soovitud valandite moodustamine
8- Pärast valandite jahtumist puhastage valandid. Kuiva liiva saab taaskasutada

Kaotatud vahu valamise eelised:
✔ Suurem disainivabadus keerukate konstruktsioonivalandite jaoks
✔ Suure kulude kokkuhoiuks pole tõmbenurka vaja.
✔ Funktsionaalselt integreeritud poroloonimustrid sai kokku panna mitmest poroloonimustrite tükist.
✔ Kaotatud vahtplastist valandid on peaaegu võrgukujuline protsess
✔ Suur paindlikkus lühikeste seadistamisaegade tõttu
✔ Pikem EPS-vormi kasutusiga, seega madalamad proportsionaalsed tööriistakulud
✔ Montaaži- ja ravikulusid vähendavad töötlusprotsessi, paigaldusdetailide, kruviühenduste jms ärajätmine.
✔ Kasutusala laiendamine

Metallid ja sulamid võiksid mööda saataKadunud vahu valamise protsess:
• Hallmalm, kõrgtugev malm
• Süsinikteras: madala süsinikusisaldusega, keskmise süsinikusisaldusega ja kõrge süsinikusisaldusega teras
• Valuterasest sulamid: vähelegeeritud teras, kõrglegeeritud teras, spetsiaalne legeerteras
• Alumiinium ja nende sulamid
• Messing ja vask.

Tööstusharud, mille jaoks kasutatakse kadunud vahtvalandusi:
Täpselt nagu eespool mainitud, sobib kaotsiläinud vahtplastvalu spetsiaalselt suurte ja paksuseinaliste valandite tootmiseks. Nad teenindavad peamiseltveoautod, raudteerongid, ehitusmasinad ja muud rasked masinad, mis vastavad soovitud valandite keeruka struktuuri nõuetele.

Kaotatud vahu valamise protsessiga saavutatud valutolerantsid:
Üldjuhul on kadunud vahtvalandite valutolerantsid paremad kuiliiva valamine, kuid hullem kui koorevormi valamine ja küpsetusvaba valamine. Meie valukoja jaoks võiksime põhimõtteliselt saavutada järgmised valuklassid. Kuid me tahaksime teiega konkreetsetest castingutest rääkida ja seejärel otsustada, milliseid numbreid saame teile pakkuda.
✔ DCT klass Lost Foam Casting'iga: CTG9 ~ CTG13
✔ GCT Grade by Lost Foam Casting: CTG5 ~ CTG8