Põhjuseid on paljuliivavalu defektidpäriseltliiva valamise protsess. Kuid täpsed põhjused leiame, analüüsides defekte sees ja väljas. Iga ebakorrapärasus vormimisprotsessis põhjustab valandites defekte, mis võivad mõnikord olla talutavad. Tavaliselt saab liivavalu defekte kõrvaldada sobivate vormide kinnitamise või parandamise meetoditega, nagu keevitamine ja metalliseerimine. Käesolevas artiklis püüame anda mõned kirjeldused levinumate liivavalu defektide kohta, et leida nende põhjused ja lahendused.
Järgmised on peamised vead, mis võivad tekkidaliiva valandid:
i) Gaasi defektid
ii) kokkutõmbumisõõnsused
iii) Vormmaterjali defektid
iv) Valamise metalli defektid
v) Metallurgilised defektid
1. Gaasi defektid
Sellesse kategooriasse kuuluvad defektid võib liigitada löök- ja lahtilöökideks, õhu sissevooluks ja tihvtiaugu poorsuseks. Kõik need defektid on suurel määral põhjustatud vormi väiksemast gaasi läbilaskvusest, mis võib olla tingitud vähesest õhutamisest, vormi vähesest läbilaskvusest ja/või valandi ebaõigest konstruktsioonist. Hallituse väiksem läbilaskvus on omakorda tingitud liiva peenemast tera suurusest, suuremast savist, suuremast niiskusest või vormide liigsest rammimisest.
Löögiaugud ja lahtilöögid
Need on sfäärilised, lamestatud või piklikud õõnsused, mis asuvad valandi sees või pinnal. Pealtnäha nimetatakse neid lahtisteks löökideks ja sees olles puhumisaukudeks. Sulametallis sisalduva kuumuse tõttu muutub niiskus auruks, millest osa valandisse sattudes lõpeb löögina või pinnale jõudes lahtiste löökidena. Peale niiskuse esinevad need tänu hallituse väiksemale õhutusele ja väiksemale läbilaskvusele. Seega on rohelistes liivavormides väga raske puhumisaukudest lahti saada, kui just ei ole ette nähtud korralikku õhutust.
Õhu lisandid
Atmosfääri- ja muud gaasid, mis neelavad sulametalli ahjus, vahukulbis ja vormis voolamise ajal, jäävad valu sisse lõksu ja nõrgendavad seda. Selle defekti peamised põhjused on kõrgem valamistemperatuur, mis suurendab neelduva gaasi kogust; kehv väravakonstruktsioon, nagu sirged tõmblused survevabas väravas, järsud käänakud ja muud turbulentsi tekitavad toimingud väravas, mis suurendavad õhu aspiratsiooni ja lõpuks ka vormi enda madalat läbilaskvust. Abinõud oleksid sobiva valamise temperatuuri valimine ja turbulentsi vähendamise kaudu väravate parandamine.
Pin Hole poorsus
Seda põhjustab sulametallis leiduv vesinik. Selle võis koguda ahjus või hallitusõõnsuse sees oleva vee dissotsiatsiooni tõttu. Kui sulametall tahkub, kaotab see temperatuuri, mis vähendab gaaside lahustuvust, väljutades seeläbi lahustunud gaasid. Tahkuvast metallist väljuv vesinik põhjustaks väga väikese läbimõõduga ja pikad tihvtiaugud, mis näitavad põgenemisteed. Need tihvtide augud põhjustavad vedelike lekkimist kõrge töörõhu all. Selle peamiseks põhjuseks on kõrge valamistemperatuur, mis suurendab gaasi kogumist.
Kokkutõmbuvad õõnsused
Need on tingitud vedeliku kokkutõmbumisest, mis toimub valandi tahkestumise ajal. Selle kompenseerimiseks on vajalik vedela metalli nõuetekohane etteandmine ja ka õige valukujundus.
2. Vormimismaterjali defektid
Sellesse kategooriasse kuuluvad need defektid, mis on põhjustatud vormimaterjalide omadustest. Sellesse kategooriasse kuuluvad defektid on lõiked ja pesud, metalli läbitungimine, sulamine, otsa lõppemine, roti sabad ja pandlad, paisumine ja kukkumine. Need vead tekivad peamiselt seetõttu, et vormimaterjalidel ei ole nõutavaid omadusi või need on tingitud ebaõigest rammimisest.
Lõiked ja pesud
Need paistavad karedate täppidena ja üleliigse metalliga aladena ning on põhjustatud voolava sulametalli tekitatud vormiliiva erosioonist. Selle põhjuseks võib olla vormimisliiva ebapiisav tugevus või sulametall, mis voolab suure kiirusega. Esimest saab parandada, valides õige vormiliiva ja kasutades sobivat vormimismeetodit. Viimase eest saab hoolt kanda, muutes väravate konstruktsiooni, et vähendada metalli turbulentsi, suurendades väravate suurust või kasutades mitut siseväravat.
Metalli läbitungimine
Kui sulametall satub liivaterade vahedesse, oleks tulemuseks krobeline valupind. Selle peamiseks põhjuseks on see, et liiva tera suurus on liiga jäme või pole vormiõõnsusele tehtud hallituspesu. Selle põhjuseks võib olla ka kõrgem valamistemperatuur. Sobiva tera suuruse valimine koos korraliku vormipesuga peaks selle defekti kõrvaldama.
Fusioon
Selle põhjuseks on liivaterade sulandumine sulametalliga, andes valupinnale rabeda klaasja välimuse. Selle defekti peamiseks põhjuseks on see, et vormiliivas sisalduv savi on madalama tulekindlusega või liiga kõrge valamistemperatuur. Sobiva bentoniidi tüübi ja koguse valik parandaks selle defekti.
Runout
Väljavool tekib siis, kui sulametall lekib vormist välja. See võib olla tingitud valest vormi valmistamisest või vigasest vormimiskolbist.
Roti sabad ja pandlad
Roti saba põhjuseks on hallituse õõnsuse naha kokkusurumise tõrge sulametalli liigse kuumuse tõttu. Soojuse mõjul liiv paisub, nihutades seeläbi vormi seina tahapoole ja kui sein lahti läheb, võib valupinnal olla see väikese joonena märgitud, nagu on näidatud joonisel. Mitmete selliste rikete korral , võib valupinnal olla mitu risti ristuvat väikest joont. Pandlad on rottide sabad, mis on rasked. Nende defektide peamine põhjus on see, et vormiliival on halvad paisumisomadused ja kuumtugevus või valumetalli kuumus on liiga kõrge. Samuti ei ole peale kantud pinnaliival piisavalt süsinikku sisaldavat materjali, et tagada vajalik polsterdus. Liiva koostisainete õige valik ja valamistemperatuur on meetmed nende defektide esinemise vähendamiseks
Paisuma
Metallostaatilise jõudude mõjul võib vormi sein tagasi liikuda, põhjustades valandi mõõtmete paisumist. Paisumise tagajärjel suurenevad valandite söötmisvajadused, mille eest tuleks hoolitseda tõusu õige valikuga. Selle peamiseks põhjuseks on vale vormi valmistamise protseduur. Vormi korralik rammimine peaks selle vea parandama.
Langetage
Selle defekti põhjuseks on lahtise vormiliiva või tükkide kukkumine katte pinnalt vormiõõnde. See on peamiselt tingitud kattekolvi ebaõigest rammimisest.
3. Valamine Metalli defektid
Misruns ja Cold Shuts
Rikumine tekkis siis, kui metall ei suuda vormiõõnsust täielikult täita ja jätab seega täitmata õõnsused. Külmsulgus tekib siis, kui kaks metallijuga vormiõõnes kokku puutudes ei sulandu korralikult kokku, põhjustades nii katkestuse või nõrga koha valus. Mõnikord võib täheldada külmsulgumiseni viivat seisundit, kui valandil pole teravaid osi. Need vead on tingitud peamiselt sulametalli madalamast voolavusest või sellest, et valandi lõigu paksus on liiga väike. Viimast saab parandada korraliku valudisainiga. Saadaval on vahend metalli voolavuse suurendamiseks koostise muutmise või valamise temperatuuri tõstmise teel. See defekt võib tekkida ka soojuseemaldusvõime suurendamisel, näiteks roheliste liivavormide korral. Suure pinna-mahu suhtega valanditel on need defektid tõenäolisemad. See defekt on põhjustatud ka vormidest, mis ei ole gaaside vasturõhu tõttu korralikult õhutatud. Abinõud parandavad põhimõtteliselt hallituse disaini.
Räbu kandmised
Sulamisprotsessi käigus lisatakse räbusti, et eemaldada metallis esinevad soovimatud oksiidid ja lisandid. Koputamise ajal tuleks räbu kulbist korralikult eemaldada, enne kui metall vormi valatakse. Vastasel juhul nõrgendab vormiõõnde sattuv räbu valandit ja rikub ka valandi pinda. Seda saab kõrvaldada mõne räbu püüdmise meetodi abil, näiteks valamuvõrkude või jooksva pikenduste valamise abil.
4. Metallurgilised defektid.
Kuumad pisarad
Kuna metallil on kõrgematel temperatuuridel madal tugevus, võib soovimatu jahutuspinge põhjustada valandi purunemise. Selle peamiseks põhjuseks on halb valandikujundus.
Kuumad kohad
Need on põhjustatud valandi jahtumisest. Näiteks kui hallmalm sisaldab väikeses koguses räni, võib jahutatud pinnal tekkida väga kõva valge malm. See kuum koht segab selle piirkonna järgnevat töötlemist. Nõuetekohane metallurgiline kontroll ja jahutamine on kuumade kohtade kõrvaldamiseks hädavajalikud.
Nagu varasematest lõikudest nähtub, on mõne defekti kõrvaldamine ka teiste põhjusteks. Seetõttu peab valukoja insener analüüsima valu selle lõpliku rakenduse seisukohast ja jõudma seega õige vormimisprotseduurini, et kõrvaldada või minimeerida kõige ebasoovitavamad valudefektid.
Postitusaeg: 26. aprill 2021